Cáceres proyecta un aeródromo al oeste de Capellanías, pero no tendrá vuelos comerciales

Una de las noticias más esperadas por la ciudadanía cacereña da sus primeros pasos. El Ayuntamiento de Cáceres y la Junta de Extremadura proyectan una nueva superficie para construir un aeródromo de uso restringido en la ciudad. Será en un terreno situado en el término municipal de la capital provincial, cuatro kilómetros al oeste del polígono de Capellanías y al norte de Malpartida, en el terreno conocido como Marradas de la Sociedad.

Estará situado a ocho kilómetros de la ciudad de Cáceres (16 del centro de la ciudad) y contará con 1,5 kilómetros de distancia con respecto al espacio natural protegido más cercano, lo que evitaría Declaraciones de Impacto Ambiental no favorables como ya ocurrió con la ubicación de Los Arenales en 2022, que colindaba con una Zona ZEPA. También está lo suficientemente lejos de la parte de especial conservación del embalse del Ancho.

Acuerdo

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El proyecto se ha conocido tras la firma del convenio de colaboración entre representantes del Ayuntamiento de Cáceres, con Rafa Mateos a la cabeza y el concejal de Urbanismo, Tirso Leal; y de la Junta de Extremadura, con el consejero de Infraestructuras, Manuel Martín Castizo, y el director general de Transporte, Cristóbal Maza. Este acuerdo servirá para el intercambio de información y la coordinación de las actuaciones para la implantación de una de las infraestructuras más demandadas de la ciudad.

Usos

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Estará destinado a la aviación privada, ultraligeros, vuelos turísticos, sanitarios y emergencias. Quedará excluido el uso comercial y el transporte de mercancías por el momento, ya que es un proyecto escalable y existe la posibilidad de ampliar su uso en un futuro si la ciudad lo requiere. "Por el momento, queda a medio camino del objetivo final, pero es un primer gran paso. Hubiéramos generado demasiadas expectativas si anunciamos más", señaló Martín.

El plan es sacar a licitación el proyecto de redacción en el segundo trimestre de 2025, antes de la llegada del verano. Este primer paso costaría unos 225.000 euros. La ejecución tendría un coste de 5,1 millones y estaría construido en cuatro años.

Características

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Contará con 50 hectáreas de superficie en suelo no urbanizable común (que se corresponde con un suelo rústico con menor protección).

Tendrá cinco hangares pequeños para aeronaves particulares y dos de mayores dimensiones para mantenimiento y actividades aeronáuticas, además de una pista para veleros y zona de aeromodelismo. Por último, contará con viales de , plataforma de estacionamiento de aeronaves, un edificio de usos comunes y un aparcamiento de 2.000 metros cuadrados. Además, dispondrá de acometidas de luz y agua.

La pista principal asfaltada tendrá una longitud de 800 metros y un ancho de 18. La de veleros no estará asfaltada y contará con 805 metros de largo y 30 de ancho. La aeromodelismo será la más corta (también dispondrá de una marquesina para público).

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Terrenos

Uno de los problemas planteados es el terreno. Situados al oeste de Capellanías, son las parcelas 16, 17, 18 y 19 del polígono 19 del término municipal de Cáceres. La cuestión es que son de propietarios privados (se desconoce el número), y todavía no se ha llegado a un acuerdo para su compra. Ayuntamiento y Junta están buscando las fórmulas para la adquisición, barajándose un acuerdo económico, permutas y expropiaciones.

Se ha escogido este territorio por criterios aeronáuticos y medioambientales, orografía del terreno, ausencia de arbolado, facilidad de , cercanía a la ciudad, uso del suelo, orientación favorable según los vientos dominantes, capacidad para acoger toda la infraestructura y que no hay obstáculos ni edificaciones que afecten.

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También ha influido la construcción de la nueva variante de Malpartida de Cáceres, que facilitará un directo a la vía N-521 y a la A-66. Esto incrementerá la comodidad de los desplazamientos y facilitará la implantación de la señalización del recinto mediante cartelería en ambos trazados.

Objetivos

El objetivo es desarrollar actividades de aviación que mejoren la conectividad de la ciudad y favorecer el desarrollo económico y social. Para ello, se ha llevado a cabo un estudio de implantación que ha permitido seleccionar la ubicación más adecuada atendiendo a condicionantes geográficos, ambientales y de cercanía con el núcleo urbano.

Nueva oportunidad para el aeródromo

"Esta infraestructura impulsará la cadena de valor económica de la región, generará nuevas oportunidades de negocio y consolidará el sector aeronáutico", ha señalado el consejero Martín en la rueda de prensa.

Testimonios

Cabe destacar también que, actualmente, la provincia no cuenta con ningún aeródromo de uso restringido legalizado especializado, solo existen dos instalaciones privadas. Por su parte, en Badajoz hay once (solo tres privadas). "Va a suponer un avance en la igualdad de oportunidades, una mayor cohesión territorial y un desarrollo más equilibrado de la región", finalizó Martín, que aseguró que esta infraestructura será "la mejor de Extremadura, sin contar el aeropuerto de Talavera".

Rafa Mateos se ha mostrado "satisfecho" con este nuevo avance. "Desde que llegamos al Gobierno, hemos sido muy reivindicativos con que Cáceres contase con un aeródromo. Se nos prometió hace mucho un aeropuerto internacional, y ahora parece una cuestión inalcanzable. Tenemos gobiernos serios en la Junta y el ayuntamiento que cumplen lo que proponen, y hemos dado un paso muy importante que será la base para aspirar a más en un futuro", ha incidido el alcalde.

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