Esta es la sorpresa que puedes descubrir cuando pasas por los túneles de Miravete

Era febrero de 1994 y quedaban algunos meses para que el entonces príncipe de Asturias, ahora rey Felipe VI, inaugurará el último tramo de la autovía de Extremadura (noviembre de 1995), una vía rápida que unía Badajoz con Madrid y situaba a Extremadura en el mapa de las grandes líneas de comunicación de España.

Pero la construcción de la A-5, ahora conocida como autovía del Suroeste, pasaría a la historia no solo por los rompecabezas de su ejecución, los años de obras (comenzó antes de 1989), sino por la tragedia en el último tramo, los túneles de Miravete.

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¿Qué pasó el 15 de febrero de 1994?

Era por la tarde y un grupo de trabajadores se afanaba horadando la montaña a la altura del puerto de Miravete, en la provincia de Cáceres. Se trabajaba a buen ritmo, el ambiente de concordia se sentía entre ellos, ya se aproximaba el final de la jornada.

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Mientras, una cuadrilla de 7 personas se disponía a barrenar un tramo del subterráneo en la boca norte (dirección Madrid), justo en el kilómetro 205, término municipal de Casas de Miravete. En ese momento, una fuerte explosión removió las entrañas de la sierra de Miravete y un aluvión de piedras, arena, gravilla y polvo sepultó a la brigada.

Cuatro obreros murieron y otros tres sufrieron graves heridas.

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Al parecer, la explosión se debió al estallido incontrolado de explosivos almacenados en el polvorín de la obra.

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Después del fatal y mortal accidente, se retomaron las tareas y tomaron forma los 1.200 metros de galerías para salvar la sierra cacereña. Y, aunque el olvido también enterró la tragedia, alguien decidió que el recuerdo perduraría en las galerías con la instalación en el muro divisorio de ambos corredores sendas hornacinas (una en cada sentido) levemente iluminadas y con dos imágenes de Santa Bárbara, patrona de los mineros, y que se instalaron al finalizar las obras como homenaje a los barrenistas fallecidos en el desdichado accidente.

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Los túneles

Los túneles de Miravete cumplieron el mes pasado 29 años. Se calcula que por ellos circulan 14.000 vehículos diarios y, gracias a ellos, se facilita el tránsito entre Madrid y el suroeste español. En ellos, no solo se vivió la desgracia del accidente de 1994, sino que el 23 de diciembre de 2023 un accidente múltiple involucró a once vehículos y resultaron heridos ocho personas, lo que provocó un cierre temporal de la autovía y destacó la necesidad de desvíos alternativos y medidas de emergencia eficientes.