Cáceres retomará 15 años después el desdoble de la carretera del Casar

15 años después de que el antiguo presidente de la Diputación de Cáceres, el casareño Juan Andrés Tovar, intentase acometer el desdoblamiento de la carretera del Casar, la institución provincial va a intentar retomar el proyecto para reformar y ampliar una de las vías más peligrosas de la red provincial. Entonces, el actual presidente, Miguel Ángel Morales, fue uno de los pesos pesados para que la obra se hiciese realidad por su cargo como responsable del área de Fomento y vicepresidente tercero, pero finalmente no se realizó. 

En el pleno

La noticia ha llegado al pleno de la diputación después de que se publicase una rehabilitación urgente en la Cc-324 (que apenas tiene ocho kilómetros de longitud pero soporta el tránsito de miles de vehículos cada día). Es la propia institución provincial quien va a invertir 310.000 euros para reparar dos trazados del firme del vial que forma parte de su red de carreteras. Los dos tramos en los que van a actuar van desde el punto kilómetrico 2,2 hasta el 5,8 (casi hasta la rotonda), así como un pequeño tramo justo a la salida de la glorieta de la Ronda Norte.

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Altos registros de mortalidad

Sin embargo, en Casar de Cáceres no consideran que esta sea la solución y la alcaldesa ya reclamó esta semana que se retomase la idea del desdoblamiento en una entrevista con la Cadena Cope. «Lo necesitamos para que sea más segura y tenga un tráfico más fluido», concluyó la regidora casareña tras poner de ejemplo la carretera de Malpartida. «Vamos a seguir insistiendo en esta obra para evitar los altos registros de mortalidad que tiene», sentenció.

Petición del PP

Y esta semana, en la sesión plenaria de la diputación, el portavoz popular Sergio Rey elevó nuevamente la propuesta al presidente. «Creo que es una gran noticia el arreglo de la vía, pero hay que retomar la demanda histórica del desdoblamiento. No hay que poner excusas. Es algo muy necesario para los vecinos de la localidad vecina y para la unión con la autovía Ruta de la Plata», señaló Rey.

Morales, que se mostró de acuerdo con la propuesta, se comprometió a retomar el proyecto. «Acompañé a Juan Andrés Tovar en dos ocasiones a Madrid para reunirnos con el ministro y el secretario de Estado. Anotaron y no hicieron nada», recordó el presidente provincial. «Allí no se visualiza la importancia que tiene esta carretera. Es una vía fundamental para entrar y salir de la ciudad. Si tenemos en cuenta que lo vamos a apoyar para la Capitalidad del año 2031, es una cuestión absolutamente justa», concluyó.

La oferta

Lo que se ofreció en su día al Ejecutivo central es una colaboración para arreglar la vía con fondos propios y, después, que fuera el Gobierno quien se encargara del mantenimiento, pues la institución provincial no tenía capacidad. Sin embargo, la negociación no llegó a buen puerto. Morales prometió durante el pleno de ayer volver a escribir al ministro del ramo, que ahora es Óscar Puente en Transportes y Movilidad Sostenible. «Vamos a mandarle una carta para que pueda recibirnos, que mande algún técnico y que reconozca la importancia del desdoblamiento. Sería algo beneficioso para la localidad y toda la provincia, que además se retoma después de mucho tiempo», sentenció.

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Importancia

La carretera que une Cáceres con el Casar es una de las que más intensidad de tráfico soporta de la provincia de Cáceres. Aunque en el pliego de condiciones de la obra que se va a acometer no establecían la IMD (Intensidad Media Diaria), se estima que pasan por ella más de 10.000 vehículos al día. Además, se han producido trágicos sucesos en los últimos años. En marzo de 2024, un hombre de 35 años natural de Monroy falleció tras sufrir un accidente en la parte más cercana a la capital provincial. Se produjo cuando una furgoneta de reparto y un furgón chocaron de forma frontolateral. El hecho luctuoso finalizó con otro varón de 54 años hospitalizado. 

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